Így is ismerheti:
SP (RC), GF-6A, CHRYSLER MS-13340, CHRYSLER MS-6395, FIAT 9.55535-CR1, FORD WSS-M2C925-A, FORD WSS-M2C925-B, FORD WSS-M2C930-A, FORD WSS-M2C930-B, FORD WSS-M2C945-B1, FORD WSS-M2C948-B, GM 6094M, GM dexos1 Gen2, HONDA HTO-06, JAGUAR STJLR.51.5122, LAND ROVER STJLR.51.5122, MANNOL 7906 ENERGY ULTRA JP
A csomagolás tartalma: 1 db. termék.
| Részletes adatok |
|---|
| SAE viszkozitás: | 5W-20 |
| ACEA specifikáció: | C5 |
| ILSAC specifikáció: | GF-6A |
| specifikáció: | FORD WSS-M2C948-B |
| specifikáció: | FORD WSS-M2C948-A |
Szerelési információ: Innovatives, energiesparendes, bisynthetisches
Premium-Motoröl (PAO + Ester) für moderne Benzin- und
Dieselmotoren. Entwickelt entsprechend der Anforderungen
amerikanischer, japanischer und koreanischer Autobauer.
Produkteigenschaften:
- Außergewöhnliche Kraftstoffeinsparung wegen der
reduzierten Hochtemperaturviskosität HTHS und optimalen
Gleiteigenschaften;
- Hocheffektives Additivpaket und synthetische Basis
stellen einen zuversichtlichen Kaltstart unter beliebigen
Bedingungen sicher und reduzieren daher erheblich die
Abnutzung beim Starten des Motors;
- Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und
dispergierenden Eigenschaften und der höchsten
thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich
alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum
Zeitpunkt des Wechsels sauber. Ist hilfreich, um vorher
gebildete Ablagerungen zu entfernen;
- Die Ester-Öl-Bestandteile bieten ausgezeichnete
Verschleißschutzeigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen
Stärke des Ölfilms, welcher, kombiniert mit einer
ausgezeichneten Pumpenqualität, die Lebensdauer des Motors
selbst in ?Start-Stop?-Fahrweisen erheblich verlängert;
- Kompatibel mit den neusten Abgas-Nachbehandlungssystemen;
- Eine spezielle Basis mit niedriger Viskosität optimiert
den Betrieb von Motoren mit direkten Einspritzsystemen, mit
Turboladen, sowie mit verschiedenen Mechanismen zum
Wechseln der Ventilsteuerung (VTEC, i-VTEC, VVT-i, VVTL-i,
CVVT, VVL, MIVEC, AVCS (AVLS), CVTCS und andere.);
- Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den
Ölwechseln (langlebig) und herkömmlichen Motoren verwendet.
- Bei Motoren mit Turbolader und Direkteinspritzung
verhindert die einzigartige Ölformel die Auswirkungen einer
vorzeitigen Zündung des Kraftstoffgemischs (LSPI ? Low
Speed Pre-Ignition);
Entwickelt für Benzinmotoren mit mehreren Ventilen bei
Autos, leichten Geländewagen, Transportern und leichten
Lkws sowie SUV-Fahrzeugen und leichten Transportern, bei
denen das Leistungsniveaui API SP (RC) / ILSAC GF-6A der
entsprechenden Viskositätsklasse erforderlich ist.
Empfohlen für Autos: Ford, Chrysler, Honda, Acura, Mazda,
Mitsubishi, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Nissan,
Subaru.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und
ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!